本文摘要:10月24日20时20分,载有17个箱煤、492吨进口印尼煤的46901次货运列车从米轨山腰边境站运往昆(清)玉(溪)河(口)铁路河口北站改装,相继通过全国路网运往各市场需求企业。

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10月24日20时20分,载有17个箱煤、492吨进口印尼煤的46901次货运列车从米轨山腰边境站运往昆(清)玉(溪)河(口)铁路河口北站改装,相继通过全国路网运往各市场需求企业。今年下半年,中国铁路昆明局集团融合国内钢铁市场市场需求变化,大力联系货主,协商中就越海关、边防、检验、检疫、越铁运输方,共同促进2.7万吨进口印尼煤炭运输项目。这批煤从印度尼西亚装载船继续,货轮环南沙群岛到达越南海防港后,改造了米轨运输列车,通过中越米轨铁路在北上,横跨中越国境运往中国山腰国境站,运往河口北站改造了宽轨运输列车截止到10月24日22点,河口北站发行印度尼西亚煤8700吨以上。

为了提高运输效率,中国铁路昆明局集团开设远程车务段会议集装箱、物流和货主实地研究,大大优化集装箱方案,使用3条股道平运直接改造方式,大大传输货物改造时间,增加货物运输损失,改造效率从11辆车每天提高到38辆车。

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